군산신문사 홈페이지에 오신것을 환영합니다.

익산지방국토관리청이 추진 중인 군장산단 연안도로 구간 중 경포대교 교량높임 문제에 대해 시행청과 인근 어촌계․주민들이 이견을 보이고 있어 난항이 예상된다.

지난 11일 군산수협에서 익산청과 군산시 주관으로 열린 연안도로 경포대교 관련 주민설명회에서 익산청 관계자는 “전체 공사비 중 보상비 부분이 과다할 경우 교량높이를 4.4m가 아닌 12m로 높이는 방법을 선택할 수밖에 없다”는 입장을 밝혔다.

이 관계자는 “일부 어민들이 교량높이가 4.4m로 건설돼도 선박 운항에 큰 차질이 없다고 밝히고 있지만 현실적으로 사고위험이 높은데다 추후 민원발생 소지가 높아 선박운항을 전면 금지할 수밖에 없고, 이 경우 선박의 폐업이 불가피해 동부어촌계에 보상해야하는 보상비만 77억원 가량으로 보상비 과다로 사업추진이 어려워진다”고 말했다.

이에 따라 “보상비가 과도하게 예상될 경우 교량의 높이를 12m로 높이는 방법이 현실적”이라는 점을 분명히 했다.

이 같은 익산청의 입장에 대해 대부분의 주민과 어촌계원들이 크게 반발했다.

동부어촌계의 한 관계자들은 “익산청이 검토한 12m의 교량높임은 철저한 행정주의적 발상에서 기인된 것”이라며 일갈했다.

이어 “교량과 터널 등은 평면화가 어렵거나 불가한 지역에 차선책으로 선택할 문제로 평면화가 가능한 지역에 대해 예산이 조금 더 소요된다고 해서 도시민관 등을 저해하면서까지 선택할 수 있는 것이 아니다”고 강조했다.

또 다른 관계자는 “교량높이가 4.4m로 건설돼도 선박운항에 큰 어려움이 없다”며 “익산청이 안전성 문제를 운운하며 교량높이를 12m로 하려는 것은 건설하는 것에 인근 주민과 어촌계 등의 불만의 목소리를 잠재우기 위한 것”이라며 강력하게 반발했다.

이어 “주민들이 요구하는 교량높이 4.4m는 장기적인 군산도시개발과 매우 밀접한 것으로 익산청이 검토했던 것처럼 경포대교를 12m로 높이면 지역 난개발로 인한 도시계획에 악영향을 주게 된다”고 주장했다.

또한 “어촌계뿐 아니라 주민들도 도로가 높아짐에 따라 큰 둑 밑에 사는 격이 돼 지가하락으로 개인 재산권에도 큰 타격을 입었을 것”이라고 지적했다.

경포대교를 포함한 연안도로 공사는 지난 2008년 2월 공사를 착공 시행중인 사업으로 현 설계대로 교량을 설치할 경우 서래포구의 선박이 통행할 수 없는 문제가 발생할 것이라며 일부 어촌계원과 주민들이 국민권익위원회 진정서를 제출하면서 불거졌었다.

이들의 이 같은 주장에 따라 교량높이조정, 대체어항, 보상 중 사업비 절감방안으로 검토하라는 국민권익위원회 조정의견이 나옴에 따라 익산청이 당초 계획된 4.4m의 교량을 12m로 높이는 안을 검토하고, 때마침 경포천 물길 잇기 사업 등과 맞물려 공사가 터덕였다.

군장산단 연안도로 개설공사는 지난 2008년 2월부터 2012년 1월말까지로 공사구간은 구암~금암동간(폭 35m) 길이 1.5km로 사업비는 약 495억 원에 달한다. <전성룡 기자>

 

※ 군산신문사의 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다.